IFR FACILE

Réussissez votre IFR pratique !!

Essai gratuit ! Abonnez vous !

Qu'est ce que "IFR-Facile"?

 

IFR-Facile détaille la formation pratique de l'IFR en suivant la chronologie d'un vol, donc en commençant par la préparation réglementaire au sol. 

Les décisionnels météo (en NCO, NCC et CAT) sont développés de façon pratique et illustrés d'exemples. Des liens renvoient vers la réglementation EASA mise à jour.

Le bilan carburant est détaillé en NCO et en CAT.

Viennent ensuite les connaissances liées à la technique proprement dite du vol aux instruments mais aussi, tout ce qu'il faut savoir sur le roulage, le marquage de piste par exemple.

Un chapitre entier est dédié aux instruments en en simplifiant l'usage en vol (ADF, VOR, GNSS, Pilote Automatique).

Le vol est découpé en sections pratiques : départ, en route, attentes, arrivées, approches, remises de gaz.

L'organisation du cours en fait autant un outil d'apprentissage (qui économisera les heures de vol !) qu'une référence.

A chaque abonnement, vous bénéficiez gratuitement de la section MEP (Plus de 20 leçons tout aussi abondamment illustrées) !

 

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A qui "IFR-Facile" est-il destiné ?

Aviation et Pilote recommande IFR Facile !

IFR-Facile est un ouvrage pédagogique, pragmatique, en e-learning,  juste équilibre de théorie, de règlementation, et de pratique. C'est l'outil idéal du candidat à l'IFR qui y trouve détaillé le cursus complet de la formation présenté de façon simple et séquencée mais aussi les références règlementaires et les liens vers les outils en ligne.

Ce qu'en disent les abonnés.

....."un petit message pour vous dire que j'ai fortement apprécié votre site, les infos sont claires et synthétiques, le rajout des vidéos est top"... R.K.

....."ce message pour te dire que je viens de terminer l'ensemble des exercices d'IFR Facile. Bravo, c'est vraiment un bel ouvrage, bien fait, pédagogique, pragmatique. J'y ai appris des choses (différence de conception entre LPV et LNAV+VNAV, NDB... Merci, c'est très utile et devrait être obligatoire dans le cadre du test annuel IFR !"...M.L.

 

IFR-Facile assistera aussi le pilote IFR qualifié.

Présenté de façon ludique et professionnelle, le cours donne au pilote qualifié l'outil parfait de  préparation à sa prorogation annuelle.

Ce qu'en disent les abonnés.

"...Cdb Global 6000, fidèle lecteur d'Aviation et Pilote, je me prépare à l'IRI et le "pragmatisme" à l'américaine d'IFR-Facile a complètement répondu à mes attentes. En effet, dans une aviation qui évolue de plus en plus vite tant au niveau réglementaire que technique, la somme de connaissances à avoir s'accumule et il est donc important d'aller droit au but afin d'acquérir des bases solides et un vrai savoir-faire....Encore une fois bravo pour votre travail, tant au niveau du fond que de la forme." P.C.

Pourquoi les Multi moteurs ?

 

Parcequ'après l'IFR vient tout naturellement l'envie d'évoluer vers des avions plus complexes comme les bi moteurs.

Il fallait faire un choix, le notre s'est porté sur le Piper Seneca (PA 34), bi moteur lourd parmi les bimoteurs dits légers. Le cours accompagne le candidat à cette qualification délicate en traitant des spécificités d'exploitation de ce type d'appareil.

Puis vient le traitement de la panne moteur puisque l'essentiel de la formation au bimoteur consiste à gérer le vol sur un seul moteur !

Sont revus ensuite les différents paramètres de vol et la connaissance pratique et indispensable des systèmes spécifiques.

Et puisque ces avions sont conçus pour voler en IFR, la navigation et ses bilans carburant, météo et rééglementaires sont traités de façon simple et pratique.